loading...
Pylox Premium hadir dengan 77 pilihan warna, 32 di antaranya warna asli pabrikan motor, menyasar 138 juta motor bekas yang catnya sudah mulai pudar. Foto: Nippon Paint
JAKARTA - Orang Indonesia membeli 6,4 juta motor baru setiap tahun. Yang sudah telanjur ada di jalan: 145 juta unit. Selisihnya hampir 139 juta.
Itulah pasar yang sebenarnya. Bukan motor baru. Tapi motor yang catnya mulai pudar, tergores, kusam kena matahari dan hujan Jabodetabek.
Nippon Paint Indonesia tampaknya membaca angka itu. Pekan lalu mereka meluncurkan Pylox Premium. Cat semprot khusus motor. Dengan 77 pilihan warna.
Pylox bukan nama baru. Masuk Indonesia sejak 1971. Umurnya 55 tahun. Di banyak daerah namanya bahkan sudah jadi kata kerja: "dipilox saja".
Tapi kali ini ada yang beda. Dari 77 warna itu, 32 di antaranya warna original motor. Warna pabrikan. Persis kode warna Honda, Yamaha, dan lainnya.
Kenapa ini penting? Karena masalah terbesar repaint bukan pilihan warna. Tapi belang.
Pemilik motor yang spakbornya penyok biasanya tidak ingin ganti warna. Dia ingin warnanya kembali. Sama persis. Dan di situlah pengecatan sering gagal: satu panel jadi beda tone dengan panel sebelahnya. Mata langsung tahu.
Sisanya warna untuk yang justru ingin tampil beda: Solid, Metallic, Candytone, Fluorescent, sampai warna khusus Vespa.
"Melalui Pylox Premium, kami ingin menghadirkan solusi yang semakin relevan dengan kebutuhan pengguna motor saat ini," kata Mark Liew, General Manager TU Division Nippon Paint Indonesia. "Bukan hanya dari pilihan warna, tetapi juga dari teknologi yang dapat membantu proses repaint menjadi lebih praktis."
